崇左公交车广告价格

公交车体广告是以公交车外体全部或局部为媒介空间展示的广告讯息。车体广告早期仅在车身的两侧、尾部或头部做广告。现己蔓延到车体全身。公交车体广告属于户外广告媒介，具有动态流动性这一显着特性。公交车体广告媒介是一种高频率的流动广告媒介，其传递信息的功效显而易见，尤其往返于城市中心的主要街道，在车辆两侧或车头车尾上做广告，覆盖面广，广告主可以借助这类的广告向公众反复传递信息，广告效应尤其强烈。 公交车广告具有全天暴露、重复率高、阅读率高、成本低等优势。
1、全车彩绘广告是整车彩绘形式，广告面积包括车头、车尾和部分车窗。
2、北京和上海除外，其它省市的公交车全部为全身贴（玻璃除外），就是电脑写真。
3、北京和上海公交广告由于**的管理，现在单层车只能在两边加车尾，唯有两层的公交车全身贴，（玻璃除外）
结合南方的气候特点和产品的目标消费群体，在产品的销售旺季以及前期，在广州运用公交车全车媒体作产品品牌、形象、核心功能等内容的宣传。结合其它媒体，立体化地建立品牌攻势，有效提升产品在目标消费群“心灵货架”的顺位。
线路需覆盖广州市区内多个核心商圈、商务区，城市主干道和各行政区的重点路段，各大成熟居民区及新近形成的大型社区，人流量、车流量大的其它区域。
随着人们生活水平的提高，公交车对人们来说已经不再是单纯的交通工具，它也作为广告信息的载体，具有一定的社会影响力，并朝着多元化的方向发展。

城市公交车就好像城市生活的家具，生活在城市这个大家庭里的人们几乎每天都要用到这些城市家具。所以，作为信息传播媒介的城市公交车身广告除了具有经济效益还应具有一定的社会效益。
在广告传播过程中，不仅对人们的消费行为和观念起到潜移默化的作用，对整个社会的文化、道德伦理等方面产生一定影响。因此，城市公交车身广告表现应具有普遍的社会影响力，对社会效益负责
首先从车身长度来看，加长公交车身广告更有优势。
加长公交车通常为18米，比常规的公交车约长6米，这就意味着有更大的广告展示空间，品牌可以传递更多的广告信息，也可以更好的展示品牌形象。

当然，随着科技的进步以及宣传方式的增多，公交车身广告的表现形式也呈现了多样化的趋势，只要认清自己的宣传目的与人群，公交车身广告**能让投放的产品达到事半功倍的宣传效果

出于公交公司运营成本的考虑，加长公交车通常只在流量特别大、交通特别繁忙的线路运行。对广告主而言，选择了投放加长公交车身广告就意味着选择了更高的曝光量，更广的传播度。
公交车身广告无疑是较受人们关注的广告形式了，因为公交车身广告覆盖在公交车身两侧，且广告面积大，有很强的的流动性，广告效益传播的快而远，以各种形式创意“声名远噪”，所有才备受广告主的青睐。

公交车身广告以城市公交为信息传播载体，向城市居民传递着各种信息，影响着城市居民的购买倾向，也接收着信息的反馈用以下一次的改进。公交广告以其特有的各种优势成为商家投入商品宣传的热门选择。穿行在城市各个大街小巷的公交车身广告也从侧面扮演着城市建设、城市整体印象的重要角色